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硬齿面齿轮减速机损坏的原因是什么?

   
实质上,摩擦是不可避免的,合理的磨损是正常的,在钢轨接头之间相对滑动时,但是当硬齿面齿轮减速机的摩擦大大超过分子间的粘附力时,大量的金属从基齿轮上脱落,造成非正常的磨损,会使齿轮产生应变。笔者从设备现场得出结论,齿轮的损伤和应变主要有以下四种情况。
   
润滑不良
   
在齿轮相对滑动过程中,由于润滑油供给不足或润滑油管堵塞,摩擦面之间不形成油膜,短时间内产生干摩擦和拉伸应变。
   
颗粒磨损
   
由于齿轮的防尘装置不紧或润滑油不干净,在相对滑动过程中形成齿轮的滑动面。小的硬铁屑或小铁屑进入滑动表面,导致这些小的硬铁屑或小铁屑作为研磨剂,导致引导表面磨损和应变不均匀。
   
氧化磨损

    由于意外维护,不正常使用的减速机齿面可能生锈。也就是说,由于空气中氧气的渗入,在轨道表面形成了一种坚硬而易碎的氧化物。这些氧化物将逐渐脱落并进入轨道摩擦。齿轮因两侧之间的张力而损坏。这种情况发生在不常用的齿轮上,如面齿轮、车床尾座齿轮。

    齿轮本身不够刚性:
由于齿轮本身的缺陷,如材料的硬度和韧性,齿轮在工作过程中在可变载荷的作用下发生塑性变形,导致齿轮的应变损伤。

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